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A Administração Nacional Ferroviária da China (NRA) anunciou um plano voltado à inovação científica e tecnológica para o período compreendido entre 2026 e 2030, durante o 15º Plano Quinquenal. Esta iniciativa inclui como prioridades trens que alcançam velocidades de 400 km/h e sistemas maglev com capacidade para 600 km/h. O objetivo é criar, até o final de 2030, um sistema que posicione a China na vanguarda da modernização ferroviária global.
Divulgado nesta terça-feira, 13 de outubro de 2026, o plano delineia atividades em sete áreas principais: pesquisa fundamental e tecnologias emergentes, desenvolvimento de engenharia, equipamentos técnicos, serviços de transporte, ferrovias digitais e inteligentes, segurança e práticas sustentáveis com foco em baixo carbono.
Durante os anos de 2026 a 2030, estimativas do governo chinês incluem a construção de aproximadamente 30 novas bases dedicadas à inovação no setor ferroviário sob a supervisão da NRA. Além disso, prevê-se a quebra de barreiras em pelo menos 100 tecnologias-chave e a realização de ao menos 500 grandes avanços científicos e tecnológicos.
O documento também sugere o desenvolvimento de um mínimo de 20 cenários típicos para demonstração ou aplicação prática, incluindo operações para trens de alta velocidade com capacidade para atingir 400 km/h. Em relação aos equipamentos ferroviários, o plano propõe progressos consistentes na pesquisa sobre tecnologia maglev para velocidades superiores a 600 km/h e na validação de tecnologias cruciais para a produção nacional.
No que se refere aos serviços de transporte, há uma previsão para atualizar a plataforma oficial de venda de passagens 12306. Essa atualização transformará o serviço atual em uma solução completa e inteligente para os passageiros, oferecendo opções intermodais que atendem às necessidades variadas e personalizadas dos usuários.
A China se comprometeu também a acelerar o desenvolvimento de modelos avançados de inteligência artificial no setor ferroviário, além da criação de conjuntos de dados robustos e infraestrutura computacional. O objetivo é garantir a formação de pelo menos 20 conjuntos de dados qualificados e implementar mais de 20 cenários típicos que utilizem IA.
Em termos ambientais, o plano menciona testes com locomotivas movidas a diesel que apresentam baixa emissão e consumo reduzido. Também há propostas para veículos ferroviários que utilizem múltiplas fontes energéticas como baterias e hidrogênio. Além disso, um sistema gerencial focado na redução das emissões totais do setor será estabelecido com a meta de alcançar seu pico até o ano de 2030.
Atualmente, a China mantém a maior rede ferroviária de alta velocidade do mundo. Em uma recente atualização, no dia 28 de setembro de 2026, ocorreu a primeira viagem do trem-bala na ferrovia Harbin-Yichun localizada na província Heilongjiang, ao nordeste do país.
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