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A BYD, a principal fabricante de veículos elétricos da China, anunciou o desenvolvimento de robôs humanoides através de um projeto denominado Yao-Shun-Yu. A informação foi divulgada pelo vice-presidente executivo Li Ke em uma entrevista recente.
O projeto teve início em 2022 e está vinculado à 15ª Unidade de Negócios da empresa, que se concentra em inteligência e integração eletrônica. Para fortalecer suas iniciativas em inteligência artificial e automação, a montadora planeja destinar 100 bilhões de yuans a esses esforços.
Li Ke enfatizou as vantagens competitivas da BYD na criação de robôs humanoides, ressaltando a vasta experiência da companhia em áreas como motores, sistemas de baterias, eletrônicos, manufatura precisa e desenvolvimento de chips. Além disso, a empresa conta com uma equipe composta por mais de 4.000 engenheiros especializados em tecnologias de condução autônoma.
Um dos principais desafios enfrentados neste setor é que os robôs desenvolvidos na China carecem de um sistema nervoso central eficiente, enquanto os modelos norte-americanos apresentam um bom desempenho cognitivo mas têm estruturas físicas limitadas. A BYD busca criar robôs que consigam equilibrar essas características.
A abordagem da empresa em relação à produção é bastante pragmática. É possível que os robôs humanoides não sejam totalmente fabricados internamente; a BYD considera uma estratégia de plataforma aberta para permitir a integração de componentes e softwares desenvolvidos por terceiros. Essa abordagem reflete a estratégia corporativa conhecida como “tanque tecnológico de peixes”, onde a empresa se prepara com uma variedade de tecnologias para implementá-las conforme as condições do mercado se tornem favoráveis.
É provável que a BYD se torne seu próprio maior cliente para esses robôs humanoides. As possíveis aplicações incluem o uso dos humanoides como recepcionistas em suas lojas, que fazem parte da rede varejista em expansão da empresa, além de funções nas linhas de produção em suas fábricas.
A corrida pelo desenvolvimento desses robôs não é exclusiva da BYD. A Tesla já iniciou a produção em massa do seu robô humanoide Optimus Gen-3, tendo implantado 50 unidades na sua fábrica localizada em Xangai. A XPeng planeja lançar seu modelo IRON até o final de 2026, enquanto a Li Auto também está trabalhando em um projeto interno chamado Nexus.
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